SBXNY-001纯电动汽车动力电池及管理系统训练台
一、产品简介
纯电动汽车动力电池及管理系统训练台选用 纯电动汽车动力电池包总成和管理系统真实材料制作的实验实训台架，可完成动力电池包总成和管理系统相关的实验实训内容，台架也可以给其他系统提供动力电源。适合于各类院校对锂动力电池包及管理系统（BMS）等理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
台架必须与纯电动汽车电驱动系台架、电动空调台架、电控助力转向台架、车身电气台架、充配电台架等互联互动，为互联设备提供能量源。
二、功能特点
1.各器件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，真实展示动力电池系统结构。
2.设备给驱动传动系统等设备提供高压动力电源，配套原车连接电缆线，与原车连接方式相同。通过给驱动传动系统等设备提供高压动力电源，展示高压动力电池放电系统的结构与原理、动态演示放电系统工作过程。
3.安装有真实可运行的原车车载充电系统(带车载充电机、国标充电接口与充电枪)，展示车载充电系统的结构与原理、动态演示充电系统工作过程。
4.高压配电箱与动力电池包上盖半透明改装，展示内部控制器件结构。
5.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
6面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
7.安装有诊断座接口，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
8.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点15个。
9.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
10.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
11.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
12. ★要求配套在线教育课程开放平台:
1、本系统是互通教学多元化管理平台，将用户传统的各个平台系统实施整合，集中互通管理，解决多平台、多账号难以管理、数据库分散无法集中统计等问题。系统包含了：在线教务管理系统、在线课程资源管理平台、在线习题库平台、在线考试考核平台、线上视频课程管理平台及线上虚拟仿真教学管理平台，真正意义的一站互通数据集中统计！
2、课程资源：多个微课视频实拍采集教学视频素材，后期影视包装，片头10秒左右，片尾5秒左右，视频尺寸不低于1920*1080，视频格式MP4、FLV等；多个虚拟仿真内容采用unity引擎开发，在pc端win系统上运行（win7、win8、win10，注不包含win xp）软件。
▲要求提供在线教育课程开放平台。
三、技术规格
1. 外形尺寸（mm）：平台1850*1300*1400（长*宽*高）,检测台1500×700×1700(长×宽×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）
3.移动脚轮：100*60mm
4.工作温度：-40℃～+50℃
5. 高压动力母线电源：604.8V
6. 低压控制工作电源：DC12V
7. 动力电池：130AH
8. BMS电池管理系统：比亚迪e5
四、实训（实验）项目
1.动力电池包（BMS）控制原理认知。
2.动力电池包（BMS）主要零部件功能认知。
3.动力电池包（BMS）各种状态下逻辑控制关系，掌握电流，电压，电池压差，电池温度等参数变化规律认知。
4.BMS如何采集动力电池组压差，并控制充电和放电过程实训实验。
5.BMS如何采集动力电池组温差，并控制充电和放电过程实训实验。
6.新能源高压系统操作安全注意事项，高压连接器插拔方法实训实验。
7.动力电池包（BMS）故障分析与诊断。
8.动力电池包（BMS）拆装与维护实训。
9.动力电池（BMS）管理系统CAN总线测试与控制实训。
10.维修开关认知。
11.动力电池充电系统结构原理功能检测、操作使用。
12.漏电传感器、大电流继电器实训。
五、基本配置
(比亚迪e5 EV450纯电动汽车) 锂动力电池组、电池管理系统BMS、、维修开关、辅助蓄电池（12V45AH）、高压配电箱、漏电传感器、车载充电机、国标充电插座与充电枪、直流接触器（包含充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器）、急停开关与电源总开关、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系统、设备操作说明书。
SBXNY-002纯电动汽车电驱动系统训练台
一、产品简介
纯电动汽车电驱动系统训练台选用纯电动汽车高压电控总成和永磁同步电机驱动传动系统、工况模拟系统真实材料制作的实验实训台架，可完成电力驱动及传动系统相关的实验实训内容。动力高压电源由动力电池与管理系统实训台提供。适合于各类院校对电力驱动及传动系统等理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
二、功能特点
1.各主要部件安装在实训平台上，保留原车电气连接方式，断电后可方便拆装，训练拆装线束与器件，掌握系统零部件拆装和安全保护要点。
2.动力高压配电箱与高压电控总成上盖采用透明5mm有机玻璃改装，清晰观察内部控制元件。
3.高压电源由动力电池和管理系统实训台提供，与动力电池和管理系统实训台连体工作，配套连接电缆线，保留原车连接方式。
4.传动轴输出端两侧安装原车制动器(包含电子真空液压制系统)与磁粉制动器工况模拟系统;模拟车辆负载系统，通过调整两端负载大小，展示电驱动传动系统不同工况下（启动、加速、匀速、减速、停车、爬坡等）电流和电压等数据变化规律。
5.安装有真实可运行的电力驱动及传动系统(包含电机与控制器、变速器、电子真空液压制动、传动等系统)，展示电力驱动及传动系统的结构与原理、动态演示电力驱动及传动系统工作过程。
6.安装有诊断座接口，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7.多功能仪表实时显示车速、电压、档位、电流、电池状态参数等。
8.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
9.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
10.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点15个。
11.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
12.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
13.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
14.★实验室智慧用电安全控制系统;
智能电源管理系统具有过温、短路、过流、过压、欠压、失压、功率限定；电源具有一键锁定功能，处理故障时，防止漏电保护器合闸，造成触电危险；电源具有故障锁定功能，发生故障导致跳闸时，不能人为上电，只能通过远程清除故障后，才能上电成功；能通过无线4G和有线以太网与手机APP和PC端云平台通讯，没有网络的情况下，教室整套智能电源管理系统可离线独立运行。
1)智能终端：智能电源管理系统以32位ARM为核心，采用4.3寸彩色触摸屏为人机交互界面，实时监控设备运行情况，提供Zigbee、CAN等多种通信模式，具备语音播报功能。能实时监测三相电压、电流、功率，功率因数、频率、电能等参数，液晶触摸屏监测数值。能监控实验室电源的故障类型和故障次数；用户通过刷卡方式请求开启设备，PC端进行授权之后，设备可启动使用，PC端可分时预约设备的启动和停止！设备时间管理包含年月日时间的显示。可设备相应过温、短路、过流、过压、欠压、失压、功率限定等7大保护功能数值。
2）手机APP：用电状态界面实时显示当前电压、电流、有无功功率、电能、设备温度、漏电电流值等；后台查看报警日志、操作日志、故障日志等。用户可进行远程在线报修，反应设备故障信息，编辑报修情况，后台可进行远程维护，及时跟进，以有效解决用户设备维护。
3）PC端软件：每个设备状态信息显示，具有多个子界面，具有故障分析，用电能效分析、集中管理、个人中心资料管理、用户定位跟踪与信息统计；具有管理员信息修改与权限管理等功能。可一键开启和关闭所有设备，可单独控制每台设备的开关！用电数据界面能智能查找近2年用电数据，设置界面能设置限定电能值、负载值、设备超温值、过欠压值、过欠压恢复时间值等。
三、技术规格
1. 外形尺寸（mm）：平台1850*1300*1400（长*宽*高）,检测台1500×700×1700(长×宽×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）;
3.移动脚轮：100*60mm;
4.工作温度：-40℃～+50℃;
5.高压动力母线电源：DC604.8V;
6.低压控制工作电源：DC12V;
7.高压电控总成：原车器件（含电机控制器模块，车载充电机模块，DC-DC转换器模块，高压配电模块）;
8.永磁同步电机：BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;
9.变速箱：总传动比：9.342一级传动比：3.158 主减速传动比：2.958;
10.模拟工况负载装置：磁粉制动器：PBS-50（带可调张力控制器），额定转矩：50N.m；
四、实训（实验）项目
1.电机及控制器结构与工作原理实训。
2.高压电控总成结构与工作原理实训。
3.档位控制器结构与工作原理实训。
4.电子油门踏板结构与工作原理实训。
5.电机控制器工作过程直流母线电压和三相交流电压变化关系。
6.电子油门踏板角位移信号与驱动电机功率之间控制关系。
7.制动能量回收结构与工作原理实训。
8.电驱动传动系统理论和维修实训。
9.电驱动传动系统结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。
10.电驱动传动系统 保养与维护。
11.电机冷却系统结构与工作原理实训。
五、基本配置（每台）
(比亚迪e5 EV450纯电动汽车) 高压电控总成、主控制器总成（电机控制器等）、网关控制器、档位控制器、刹车踏板总成、电子油门踏板、电机带传感器附件总成、电机冷却系统、变速箱总成、传动轴总成、前轮左右制动盘总成、DC-DC模块、磁粉制动器（BS-20（带可调张力控制器，额定转矩：20N.m 许用转速：1500r/min）、制动系统（左右前轮系统及控制附件）、电子真空液压制动系统、急停开关、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系统、设备操作说明书。
SBXNY-003纯电动汽车电动空调系统训练台
一、产品简介
纯电动汽车电动空调系统训练台选用 纯电动汽车空调和暖风系统真实材料制作的实验实训台架，可完成空调和暖风系统相关的实验实训内容，台架由动力电池和管理系统实训台提供原车高压动力电源。适合于各类院校对纯电动汽车空调和暖风系统理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
二、功能特点
1.各主要部件安装在平台上，保留原车电气连接方式与实车功能，断电后可方便拆装，训练学员在拆装连线过程掌握空调与暖风系统零部件等拆检要点。
2.空调和暖风实训台电源：由动力电池和管理系统实训台提供原车高压动力电源。
3.操作空调控制面板开关，可真实演示空调和暖风系统的工作过程以及工作原理。
4.面板上安装有高、低压力表，进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化。
5.设备提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作平台。
6.安装有诊断座接口，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
8.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
9.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点15个。
10.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
11.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
12.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
13. ★要求配套无纸化考核平台。
平台要求：用户注册并登陆平台后，平台至少包含如下相关功能：
（1）用户模块：
1）用户管理（包含用户列表、添加用户、ID、用户名、电子邮件、注册IP、角色、注册时间、操作等命令）
2）角色管理（包含：添加角色、角色名、默认角色、绑定模型、角色描述等命令）
3）模块设置（包含：注册选项、注册模块、管理员权限、登录选项等命令）
4)模型管理（包含添加模型、模型名称、模型代码、模型描述、修改模型信息、删除模型等命令）。
（2）考试模块：
1)考试设计（包含考场列表、地区设置、科目管理、题型管理等命令）
2)课程开通（包含开通课程、批量开通等命令）
3)试题管理（包含普通试题管理、错误反馈等命令）
4)试卷管理（包含试卷列表，手工组卷、随机组卷、即时组卷等组卷方式命令）
5）回收站
6）批量工具
（3）内容模块：
1)推荐管理（包含添加推荐位等命令）
2)分类管理（包含添加分类、排序、ID等命令）
3)内容管理（包含添加内容、内容模型、权重等命令）
4)模型管理
5）标签管理
（4）课程模块（课程管理、课程分类、模型管理等命令）
（5）文档模块：
1)分类管理
2)词条管理。
▲无纸化考核平台。
三、技术规格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(长×宽×高)；
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（长*宽）；
3.移动脚轮：100*60mm；
4.工作温度：-40℃～+50℃；
5.高压动力母线电源：604.8V
6.低压控制工作电源：DC12V
7.电动空调压缩机与控制器：(比亚迪e5纯电动汽车)；
8.动力电池组电源：由动力电池和管理系统实训台提供原车高压动力电源；
9.高压大电流继电器：线圈电压：12VDC,最大额定工作电压：1000VDC,额定电流：400A；
四、实训（实验）项目
1.纯电动汽车空调和暖风系统维护与保养、使用操作、结构原理功能认知、故障诊断与维修;
2.练习加注制冷剂、检漏等基本技能实操；
3.电动汽车空调压缩机工作原理和引脚定义，常见故障和更换；
4.电动空调控制器工作原理和引脚定义，常见故障和更换；
五、基本配置
(比亚迪e5 EV450纯电动汽车)电动汽车空调压缩机、膨胀阀总成、干燥器总成、鼓风机总成、冷凝器、冷却电子风扇、电动空调压缩机控制器总成、空调蒸发箱总成、空调操作面板、直流接触器、采暖模块总成;高低压空调压力表、点火开关、电源总开关、急停开关、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×1000×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板948×898mm）、故障模拟与排除装置、设备操作说明书。
SBXNY-004纯电动汽车电控助力转向系统训练台
一、产品简介
选用纯电动汽车电动助力转向系统真实材料制作的实验实训台架，可完成纯电动汽车电动助力转向系统相关的实验实训内容。适合于各类院校对纯电动汽车电动助力转向系统理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
二、功能特点
1.安装有真实可操作运行的纯电动汽车电动助力转向系统，展示电动助力转向系统的结构与原理、动态演示电动助力转向系统工作过程。
2.安装有转向角盘，实时显示前轮的转角变化;安装有数字显示表，实时显示传感器的信号电压变化。
3.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
4.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.安装有诊断座接口，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点10个。
7.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
8.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
9.安装安全保护装置：急停开关、转动部位防护保护罩、防护装置与警告提示。
10. ★要求配套汽车传感器信号发生器系统
为更好地开展电控系统实训教学，要求配套汽车传感器发生器系统（要求一体式）:
仿真系统采用彩屏采用电阻触摸，具有使用寿命长、触摸精度高特点，它与单片机之间采用SPI通信，触摸灵敏度高。FPGA与单片机直接用RS232通信，接收单片机传送的设置参数，控制波形的频率、占空比和模拟电压输出幅度。设有多路信号同轴传送电缆线端口同时输出、可触摸设置任意波形输出，能产生国产基本车型传感器系统等多路信号（包含霍尔、磁电、光电等信号）输出。
三、技术规格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(长×宽×高)
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（长*宽）
3.移动脚轮：100*60mm
4.工作温度：-40℃～+50℃
5.工作电源：12V
6.输入电源：交流220V±10% 50Hz
7.纯电动汽车电动助力转向系统：(比亚迪e5 纯电动汽车)
四、实训（实验）项目
1.纯电动汽车电动助力转向系统维护与保养、使用操作、结构原理功能认知、故障诊断与维修;
2.纯电动汽车电动助力转向系统拆装与检测实操；
3.扭矩传感器传感器工作原理和引脚定义、功能；
5.电动助力转向控制单元工作原理和引脚定义、功能；
6.前轮定位调整实操；
五、基本配置
(比亚迪e5 EV450纯电动汽车) 动力转向控制电脑(ECU)、诊断座、点火开关、前桥悬挂机构、方向盘、转向柱、电动助力方机、转向拉杆、前左右车轮总成、信号模拟装置、扭矩传感器、扭矩传感器信号电压数显表、故障模拟与排除装置、前轮左右转盘、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×1000×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板948×898mm）、设备操作说明书。
SBXNY-005车身电气系统训练台
一．产品简介
车身电气系统训练台选用纯电动汽车车身车壳和低压电器控制系统真实材料制作的实验实训台架，可完成低压电器控制系统相关的实验实训内容。适合于各类院校对纯电动汽车低压电器控制系统等理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
二.功能特点
1.保留车壳与车身电器低压系统各部件，保留电气连接方式与原车功能，可实现线束与电器插拔拆卸训练，仿真真车情境低压电器系统检测与维修。
2.DC12V电源由交流开关电源盒提供,车身电器低压系统正常工作。
3.设备由原车解剖的车身平台(对半解剖，外露前后车窗结构，前后悬架结构)和教学板组成，车身车壳安装原车零部件，底部安装4个脚轮，移动灵活，脚轮带自锁装置。
4.车身安装有真实可运行的原车车身电器低压系统(包括灯光、中控门锁、电动车窗、电动后视镜、音响等)，展示车身电器低压系统的结构与原理、动态演示车身电器低压系统工作过程。
5.安装有诊断座接口，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.移动教学台面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
7.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
8.安装有故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点24个。
9.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
10.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
11.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、转动部位防护保护罩警告提示。
12. ★配套"汽车电子实训仿真软件"
软件功能：
(1)软件包含汽车6个系统：汽车灯光系统、启动系统、充电系统、雨刮系统、仪表系统、中控与车窗系统。
(2)软件与实物完美结合，软件的原理图、外形图和电路图与实物一模一样；
(3)系统带有背景音，可以按照教学条件打开或关闭。
(4)软件内部空间为宽敞明亮的教室，原理图、线路图和实物零部件为高清显示。
(5)360度旋转，简单控制放大、拉近、缩小、旋转、便于多个角度观察每一个细节，可以查看设备的任何位置。全程无死角。
(6)连线功能：进入连线功能后，界面的原理图出现，点击每个零部件的接线端子，系统自动显示待连接状态，点击正确的连接点后，线路的线条自动出现。并有声音提示。点击错误的连线点时，系统发出报警。拉出侧菜单可观察点击连线的进度。连线完成后，进行下一项。
(7)动态测试功能，连线正确的状态下，进入测试实训功能，操作相应开关，相应的系统进入工作状态。如点击点火开关，系统上电，15电源指示灯点亮。点击启动开关，启动机随机运转启动，发动机运行并伴有启动运行的声音提示，发电机开始运转，充电指示灯写熄灭。
(8)故障设置系统功能：在连线成功后，可以设置多个系统故障。单个故障不低于10个。侧面菜单带有故障文字描述，并伴有中文提示故障是否设置成功。
(9)故障状态下，可以进入动态测试功能，例如点击主控开关的左前玻璃升降开关，系统会中文提示语音播报，提示系统出现故障，此时系统将不能再进行运转测试。例如左前车窗电机不再运转动作
(10)故障检测功能：点击万用表并打开，调节正确的测量量程，用表笔测试故障系统，万用表显示故障点的正常与故障时数据，以判断那个线路或原件出现问题。
▲要求提供在"汽车电子实训仿真软件"。
三．技术规格
1.外形尺寸（mm）：2040×650×1800mm(长×宽×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1988×1220mm（长*宽）
3.移动脚轮：100*60mm
4.工作温度：-40℃～+50℃
5.工作电源：DC12V
6.输入电源：AC220V±10%50Hz；
四.实训（实验）项目
1.全车低压电器系统（包括灯光、中控门锁、电动车窗、电动后视镜、音响等）检测故障诊断实训。
2.纯电动汽车全车电器系统(低压电器系统)理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断。
五．基本配置
(比亚迪e5 EV450纯电动汽车)车身电脑、手刹开关、座椅、牌照灯、阅读灯、带移动脚轮钢制底座的汽车车壳总成（局部解剖）左前车窗电机、右前车窗电机、左后车窗电机、右后车窗电机、左前锁块、右前锁块、右后锁块、左后锁块、电源总开关、保险丝盒、车窗组合开关、中控锁开关、组合开关、左右前大灯总成、左右前雾灯、左右转向灯、左右组合尾灯、牌照灯、灯光开关、倒车灯开关、危险灯开关、刹车开关、雨刮总成、雨刮开关、雨刮继电器、洗涤电机、喇叭、喇叭开关、电动后视镜与开关、音响与导航总成、音响扬声器（6寸200W）、DC12开关电源、点火开关、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（2040×650×1800mm (带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板，面板1988×1220mm）、故障设置和考核系统、设备操作说明书。
六. ★要求配备汽车新能源汽车综合仿真软件
系统设计依据要求:
系统依据《新能源汽车故障检修与保养教材》标准，采用多媒体课程演示技术研制，以直观、生动的动画、视频等形式对故障检修和保养工艺进行说明讲解，以实现对工艺标准的深刻理解和掌握。
教学任务与内容要求1:
1.车辆无法启动故障的出现原因：车辆上电启动工作原理；车辆无法启动故障现象；原因分析；
2.车辆无法启动故障的排除方法：车辆无法启动故障处理流程；注意事项；车辆无法启动故障检测方法（整车控制器端ST启动信号；中央控制保险盒ST保险；点火钥匙启动；三合一预充控制电源（#941）使能；预充继电器控制#1815（J10）；EVCY输出#8105预充控制24V；预充接触器是否正常工作；预充接触器前后端电压是否正常；检查动力电池总电压，检查预充电阻，50欧姆；三合一主接触器控制信号#917；主接接触器控制继电器#1813（J11）；主接触器是否正常工作；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求2:
1.除霜机不工作故障的出现原因：除霜机的工作原理；原因分析；注意事项；
2.除霜机不工作故障的排除方法：除霜机不工作故障处理流程；除霜机不公的故障检测方法(除霜机高压输入端电压；除霜机高压保险通断；除霜机高压接触器电压；除霜机接触器线圈控制电压；使能控制保险电压；除霜使能开个电压；除霜机温控开关电压；除霜机风机端电压；除霜机保险电压；除霜风风机开关电压；除霜风机电机电压；除霜机加热器电阻阻值；)
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求3:
1.BMS不工作故障的出现原因：BMS主控板工作原理；BMS不工作故障现象；原因分析；
2.BMS不工作故障的排除方法：BMS不工作故障处理流程;BMS不工作故障检测方法（BMS主控板工作电源；蓄电池电源24V；BMS控制线路及接插件；仪表有无动力电池信息；BMS主控板CAN线电阻，仪表CAN线电阻；BMS主控板工作状态）；故障修复；
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求4:
1.BMS通讯故障的出现原因：电气工作原理；BMS通讯故障现象；原因分析；注意事项；
2.BMS通讯故障的排除方法：BMS通讯故障处理流程，BMS通讯故障检查操作（BMS正常工作；BMS工作电源；仪表继电器；仪表电池保险；BMS通讯线；BMS主控与仪表线束；BMS工作状态；BMS主控板内部故障；仪表显示动力电池信息）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求5:
1.无法充电故障的出现原因：电动汽车的充电原理；无法充电故障现象；原因分析；注意事项；
2.无法充电故障的排除方法：无法充电故障处理流程，无法充电故障检修方法（BMS主控工作电源；充电仪表继电器；充电机24V；充电常电保险；BMS主控与充电机通讯；BMS通讯线束；故障修复；充电接触器；充电继电器；充电接触器；充电接触器保险；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求6:
1.电机通讯故障的出现原因：电机通讯工作原理；电机通讯故障现象；原因分析；
2.电机通讯故障的排除方法：电机通讯故障处理流程；注意事项，电机通讯故障检测方法（电机控制低压电源输入端电压；中央电器盒保险；电机控制器低压电源插件；电机控制器与整车控制器通讯线路对车体阻值；电机控制端插件与整车控制器插件、线；CANAH、CANAL通讯终端电阻阻值及电压值；测量整车及电机控制器端CANH、CAHL之间电阻值；CANA1与CANNA2分别对地电压值约2.3V；电机控制器内部电源、通讯控制电路板；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求7:
1.空调电器故障的出现原因：空调电器的工作原理；空调电器故障现象；原因分析；注意事项；
2.空调电器故障的排除方法：空调电器故障处理流程；空调电器故障处理方法（空调控制器面板端电压；保险盒空调低压保险；空调中央保险电器盒；DCDC输出保险100A；压缩机控制器控制端电压；压缩机控制器电源保险；压缩机控制器电源继电器；AC开关的通端；空调压缩机动力电源；空调高压保险30A；压缩机控制器动力输出电源；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求8:
1.绝缘报警故障的出现原因：电控原理；绝缘报警故障现象；原因分析；注意事项；
2.绝缘报警故障的排除方法：绝缘报警故障处理流程，绝缘报警故障处理方法（动力电池组总正总负绝缘阻值；动力电池箱高压连接线、插件；单个动力电池包绝缘阻值；三合一控制器绝缘阻值；接触器输入回路、控制元件；接触器输出回路、控制元件；各负载绝缘阻值（含输入线路），负载回路、包括电源输入线；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求9:
1.DC/DC故障的出现原因：DC/DC工作原理；DCDC故障现象；原因分析；注意事项；
2.DC/DC故障的排除方法：DC/DC故障处理流程；DC/DC故障处理方法（DC/DC转换器高压输入端电压；DC/DC接触器；DC/DC高压保险；NTC热敏电阻；DCDC转换器低压控制电源（使能#199）；仪表与前仓线束转接头；DC/DC转换器输出端电压；更换三合一；正极低压保险；正极与低压蓄电池连接点；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
系统技术路线要求
在教学设计上，每个单元精心设计了故障的出现原因，排除方法，判定标准等内容，在媒体设计上，以动画和视频技术为主，以更好地实现情境性与过程性。以便操作者循序渐进地得到训练。
本系统做到了认识与实践相结合，操作与指导相结合的方针，具有很强的职业性、情景性、过程性。
SBXNY-006高压充配电系统实训台
一、产品简介
高压充配电系统实训台采用真实的(比亚迪e5 EV450纯电动汽车)纯电动汽车高压配电箱总成实物部件为基础进行制作，通过透明盖板可以观察高压配电箱的电气元件组成，能够模拟高压配电箱的控制工作状态，真实展示纯电动汽车高压配电箱的组成结构和工作原理。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车高压系统控制系统原理的教学。
二、功能特点
1.台架与电池包台架联动使用,演示高压配电箱的控制工作状态，真实展示纯电动汽车高压配电箱的组成结构和工作原理。
2. 演示高压配电箱控制高压接触器的工作过程。
3.能够根据教学的需要控制高压配电箱每个接触器的工作状态。
4.检测面板彩色打印电路原理图和工作原理图，配备检测端子用于检测线路参数。
5.演示高压配电箱的高压接触器输出电源给电机负载。
6.演示充电工况,切断负载高压电源（高压中止）。
7.演示维修工况,切断负载高压电源（高压中止）。
8.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
9.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
10.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
11.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
12.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
三.技术规格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(长×宽×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）;
3.外接电源：交流220V±10% 50Hz;
4.工作温度：-40℃～+50℃;
5.移动脚轮：100*60mm;
6.纯电动车高压配电控制箱：比亚迪E5
四、实训实验项目
1.新能源汽车高压配电系统认知。
2.新能源汽车高压配电系统基本控制原理与工作过程验证实训。
3.新能源汽车高压线路的高压互锁基本控制原理与工作过程验证实训。
4.新能源汽车整车高压区认知实训。
5.新能源汽车高压配电系统测量与维护体验实训。
五、基本配置
国标充电枪与充电座、（比亚迪E5）高压配电箱（带各类高压继电器）、漏电传感器模块、绝缘传感器模块、安全维修塞模块、漏电模拟操作单元、高压安全系统操作单元、操作控制台、训练控制按钮、直流接触器（包含充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器）、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm 带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板，面板1448×940mm）、设备操作说明书。
六. ★要求配套电工作业培训教学软件。包含电工初步（电工基础、电工仪表、导线连接、安全用具、安全标志）、基本操作（低压电器、电机与变电器、照明电路、电子技术）、风险排除（灭火器类型、灭火器使用）、触电急救（触电方式、防护措施、接地与接零、心肺复苏）4大模块，15个实训单元，72个实训项目。软件以技能为核心，项目为引领，任务为驱动，职场环境为背景，操作步骤为主线，以学生交互训练为主体，具有三维可视化、智能化、全交互。
